¡Por supuesto! No hay peor sensación para un conductor que ir por carretera y notar que uno de los neumáticos acaba de pinchar. Lamentablemente es pura probabilidad, da igual lo bien que trates tus neumáticos, en algún momento vas a tener un pinchazo y la mejor forma de afrontarlo es saber qué opciones tienes y cómo hacerlas.
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Kit antipinchazos
Además, la normativa de tráfico nos exige contar con herramientas o sistemas que nos permitan continuar circulando tras el pinchazo. Hablamos de un kit para reparar pinchazos o una rueda de emergencia. Pero antes de pasar a ello, debes conocer ciertos conceptos.
¿Se pueden reparar todos los pinchazos?
La gran mayoría de los pinchazos son fácilmente reparables, pero no todos. Dependerá de la causa del pinchazo. Lo más común es que un objeto puntiagudo penetre dentro de nuestro neumático, aunque muchas veces golpes con la acera o malos gestos al volante también pueden dañarlos.
Podrás reparar aquellos pinchazos que sean:
- Banda del neumático inferior a 6mm de diámetro.
- Flancos del neumático hasta un diámetro de 3mm.
- Pinchazos mayores a los nombrados anteriormente (>6mm en banda y >3mm en flanco).
- Cuando se hayan producido daños internos en el neumático.
- Rotura de la zona que une la banda y el flanco, llamada hombro del neumático.
Lo que nunca debemos hacer, bajo ningún concepto, es seguir conduciendo con una rueda pinchada, pues disminuimos considerablemente la posibilidad de reparar el neumático, dañamos las llantas y aumentamos las posibilidades de tener un accidente.
Ventajas de reparar un pinchazo
Además de sacarte de un apuro, saber cuándo y cómo reparar un neumático tiene ciertas ventajas:
- La capacidad de circular hasta un taller o llegar a territorio nacional.
- Se prolonga la duración de los neumáticos.
- Se evita el desgaste prematuro de las llantas.
- Evitar que el neumático sufra más daños.
- Ahorro económico.
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¿Qué opciones tenemos ante una rueda pinchada?
El paso más importante es mantener la calma. Debemos reducir la velocidad y encender las luces de emergencia para avisar al resto de conductores.
A continuación, debes buscar una zona segura donde poder detener el vehículo y salir sin estar en peligro. Una vez fuera del vehículo y con el chaleco reflectante colocado no vayas a buscar el neumático. Primero debes colocar el triángulo de advertencia a una distancia que permita al resto de conductores conocer con suficiente antelación tu situación (100 metros).
¿Cuándo requieren cambio los neumáticos?
¿Cómo saber si tus neumáticos aún tienen muchos kilómetros por recorrer o va siendo hora de jubilarlos?
Como regla básica, y legal, el dibujo de la banda de tus ruedas no puede ser inferior a 1,6mm, pero aquí te presentamos unas normas para mantener la salud de tus neumático:
- A los cinco años de uso, toca una revisión.
- A los diez años, es obligatorio el cambio de neumáticos.
- Si mantienes siempre una presión correcta, evitarás desgaste innecesario.
- Todos los neumáticos tienen una fecha en el flanco que indica la caducidad, llamada número DOT.
- Procura utilizar siempre el mismo tipo de neumáticos.
- Revisa tus neumáticos antes de realizar un viaje largo.
¿Cuál es la presión correcta de un neumático?
La presión de aire con la que debas hinchas tus neumáticos depende del modelo del neumático y de la carga que reciban, por eso debes consultarlo en el manual de tu vehículo, en la tapa del combustible o en la rueda del conductor.
Además, un rueda con una presión adecuada te permitirá alargar la vida de tus neumáticos y ahorrar dinero en gasolina.
Poca presión
- Mayor distancia de frenado.
- Favorece efecto aquaplaning.
- Mayor consumo de combustible.
- Mayor desgaste de los flancos.
Presión adecuada
- Menor riesgo de pinchazos.
- Mayor control del vehículo.
- Desgaste lento y uniforme.
Demasiada presión
- Contacto insuficiente.
- Menor control del vehículo.
- Mayor desgaste de las bandas.
Como conclusión…
Intenta mantener la calma y reduce la velocidad hasta detenerte en una zona segura. Señaliza la emergencia y utiliza el sistema de reparación de pinchazos del que dispongas en tu vehículo.
Sistema de reparación de mecha y de espuma.
Una velocidad máxima de 80km/h, debido a la inestabilidad que se produce al tener una rueda de diferentes dimensiones.
A nivel legal cuando el dibujo de las bandas baje de 1,6mm, pero es recomendable una revisión cada 5 años.
